氣缸套的防水圈為氟膠O型圈，截面多為圓形，與骨架油封相比，結構簡單，既無骨架，又無自緊彈簧，依靠橡膠自身的柔韌性和彈性進行密閉。若安裝不當，會使水套中大量冷卻水滲進曲軸箱，造成機油變質，潤滑質量變差，加劇發動機各運動件的磨損，甚至產生燒瓦抱軸等重大故障，    故安裝阻水圈時應注意以下事項：

    1.如果氟膠O型圈過細或缸套水封槽太深，使氟膠O型圈裝入缸套水封槽后沒能高出弧形面一定的高度，此時，可在水封槽底部加纏一層石棉繩，涂上耐水的鈣基潤滑脂，再將防水圈套入水封槽，然后將缸套壓入機體座孔。

    2.如果氟膠O型圈太粗或缸套水封槽太淺，裝入后高出弧形面過多，此時不僅缸套安裝困難，還會擠壞橡膠水封甚至擠爛缸套，可用砂布均勻打磨橡膠水封，直至其裝入水封槽后凸出高度合適為止。然后在橡膠圈表面涂上潤滑脂，即可將缸套壓入機體座孔。

    3.如果氟膠O型圈粗細不勻或水封槽深淺不一，橡膠圈裝上缸套后凸出高低不勻，則應仔細檢查是橡膠圈的問題，還是水封槽的問題，將存有問題的機件換下。

    4.在氟膠O型圈套進缸套水封槽前，應將氟膠O型圈和水封槽清洗干凈，并在安裝中避免將雜質污物帶入。氟膠O型圈裝上缸套后，要仔細檢查其是否有扭濘脫槽等現象。在安裝缸套前，應仔細清除缸體上、下承孔麗上的污物，并在下承孔面上涂一層機油，再將缸套緩緩壓人承孔。

    氟膠O型圈常見的毛邊不良現象